EDITORIAL

Transporte urbano, desigualdad y anarquía

La falta de un transporte colectivo para una población de decenas de millones de ciudadanos en la Zona Metropolitana del Valle de México (hoy denominada Megalópolis), provoca el congestionamiento del tráfico, impide la movilidad eficiente, cómoda y rápida de los sectores productivo y de servicios y repercute negativamente en todos los aspectos del funcionamiento social.

Este problema comenzó a agudizarse desde mediados del siglo pasado hasta llegar a la crisis que en el presente afecta principalmente a las clases mayoritarias, las de menores recursos económicos, cuyo número rebasa ya la cifra de 30 millones de habitantes.

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INTERNACIONAL

Se activan planes de subversión en la VIII Cumbre de las Américas

La VIII Cumbre de las Américas, cita trianual de jefes de Estado y de gobierno del Continente Americano, se efectúa en un clima dramático para la democracia y la gobernabilidad.

En Perú, país anfitrión, ha dimitido el presidente Pedro Pablo Kuczynski, acusado de corrupción, lo que resulta irónico porque el tema de la reunión es “Gobernabilidad democrática y corrupción”.

Donald Trump ha insistido en asistir y hacer su primera visita a la región, donde sus antecesores y él han prodigado multimillonarios fondos para la desestabilización. Así, mientras la cumbre avala proyectos rentables para las corporaciones, los grupúsculos patrocinados por Estados Unidos (EE. UU.) atizan la violencia.

REPORTE ESPECIAL

Irracional política de transporte

Millones de personas se trasladan diariamente desde la periferia hacia la capital y vuelven en la tarde-noche a sus casas; sus problemas de transporte incluyen saturación y alto consumo de horas y dinero.

En los resultados que arrojó la Encuesta Origen-Destino en Hogares de la ZMVM (EOD-2017), se informa que “se realizan 34.56 millones de viajes; 58.1 por ciento de éstos son para ir al trabajo y duran entre media y dos horas”. Sobre los viajes con origen en algún punto de la ZMVM, de 15.57 millones de movimientos en transporte público, tres de cada cuatro personas usan primero el servicio colectivo (microbús o combi) para llegar al Metro.

Además de los problemas anteriores, los viajeros de la ZMVM, tanto usuarios de transporte colectivo como automovilistas, deben soportar las “horas pico”, los congestionamientos viales de prácticamente todos los días y las emergencias anuales por alta contaminación derivadas de la ausencia de vientos y la elevación de la temperatura ambiental.

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